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這幾年，日間行車燈成為了主流，越來越多的新車都會(huì)搭配上造型動(dòng)感的日間行車燈，不過雖然很多車主都挺喜歡日間行車燈，但是部分車主還是對(duì)日間行車燈排斥，超薄金屬基板 舉個(gè)例子：如果你在傍晚開車，順光行駛，火紅的夕陽在你后方，前面的情況都看得很清楚，但前車看到你的車可能是很模糊的，因?yàn)樗暮笠曠R中能看...
早期，BBA、大眾等車型安裝了日行燈，著實(shí)讓國(guó)內(nèi)的車迷羨慕，那時(shí)候，集成LED日行燈只有高配車匹配，單面板批發(fā) 這是一個(gè)日新月異的時(shí)代。除了創(chuàng)造力和設(shè)計(jì)能力外，當(dāng)今的設(shè)計(jì)人員還面臨著諸多限制，他們需要面對(duì)越來越多、日益復(fù)雜的設(shè)計(jì)即一系列通過IO連接的外圍設(shè)備。而且，如今的設(shè)計(jì)越來越追求產(chǎn)品的小...
歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見度低的時(shí)候能讓別的車看見自己，就需要開近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開的，深圳PCB 因此電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)要充分利用立體空間，F(xiàn)PC柔性線路板就是一個(gè)良好的解決方案。PCB剛性線路板目前常見的空間延伸方案就是利用插槽加上介...
一般我們選用綠色，因?yàn)榫G色對(duì)眼睛的刺激小，生產(chǎn)、維修人員在長(zhǎng)時(shí)間盯著PCB板做業(yè)時(shí)不容易眼睛疲勞對(duì)眼睛傷害小。常用的顏色還有，黃色、黑色、紅色。 導(dǎo)孔是在PCB線路板上充滿或涂上金屬的小洞，它可以與兩面的導(dǎo)線相連接。因?yàn)殡p面鋁基板pcb的面積比單面鋁基板pcb大了一倍，而雙面鋁板pcb解決了單...
歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見度低的時(shí)候能讓別的車看見自己，就需要開近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開的，pcb線路板廠 有的時(shí)候，從駕駛員的角度來看，能見度和光線都是不錯(cuò)的，啥都能看見，不過這個(gè)時(shí)候其他車輛不一定都看得清你 必須首先打開示寬燈或前照...
真正合格的日行燈應(yīng)該達(dá)到以下要求： 1、亮度：日行燈亮度不能太高，也不能過低。多層pcb板 智能汽車方面，伴隨自動(dòng)化水平提升，不少企業(yè)正積極研發(fā)無人駕駛技術(shù)，部分城市例如深圳等開始試水無人駕駛公交車，傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)主要采用金屬基板PCB，而智能駕駛將促使ADAS滲透率提高，也將帶動(dòng)高頻PC...
據(jù)統(tǒng)計(jì)，帶有日行燈的車可以降低12.4%的車輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率。早期的日行燈還只是鹵素的，后來，隨著LED技術(shù)的普及，日行燈可以做出任意的形狀， 白天開日間行車燈，一是可提高對(duì)運(yùn)動(dòng)中車輛的可視性，利于司機(jī)遇到情況及時(shí)采取措施;二是有利于集中司機(jī)、特別是疲勞駕車司機(jī)的注...
軟硬結(jié)合板尋找故障的方法有哪些？雙面板廠家 PCB制作工藝 PCB的制作非常復(fù)雜，以四層印制板為例，其制作過程主要包括了PCB布局、芯板的制作、內(nèi)層PCB布局轉(zhuǎn)移、芯板打孔與檢查、層壓、鉆孔、孔壁的銅化學(xué)沉淀、外層PCB布局轉(zhuǎn)移、外層PCB蝕刻等步驟。 主要的故障方法包括了測(cè)量電壓法、信號(hào)注入...
