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這幾年，日間行車(chē)燈成為了主流，越來(lái)越多的新車(chē)都會(huì)搭配上造型動(dòng)感的日間行車(chē)燈，不過(guò)雖然很多車(chē)主都挺喜歡日間行車(chē)燈，但是部分車(chē)主還是對(duì)日間行車(chē)燈排斥，汽車(chē)裝飾照明fpc 舉個(gè)例子：如果你在傍晚開(kāi)車(chē)，順光行駛，火紅的夕陽(yáng)在你后方，前面的情況都看得很清楚，但前車(chē)看到你的車(chē)可能是很模糊的，因?yàn)樗暮笠曠R...
早期，BBA、大眾等車(chē)型安裝了日行燈，著實(shí)讓國(guó)內(nèi)的車(chē)迷羨慕，那時(shí)候，集成LED日行燈只有高配車(chē)匹配，多層pcb板 白天開(kāi)日間行車(chē)燈，一是可提高對(duì)運(yùn)動(dòng)中車(chē)輛的可視性，利于司機(jī)遇到情況及時(shí)采取措施;二是有利于集中司機(jī)、特別是疲勞駕車(chē)司機(jī)的注意力。據(jù)了解，行車(chē)時(shí)開(kāi)啟日間行車(chē)燈，可降低12.4%的車(chē)輛...
歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見(jiàn)度低的時(shí)候能讓別的車(chē)看見(jiàn)自己，就需要開(kāi)近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開(kāi)的，單面板廠(chǎng)家 這是一個(gè)日新月異的時(shí)代。除了創(chuàng)造力和設(shè)計(jì)能力外，當(dāng)今的設(shè)計(jì)人員還面臨著諸多限制，他們需要面對(duì)越來(lái)越多、日益復(fù)雜的設(shè)計(jì)即一系列通過(guò)IO...
對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的電子修理工，它對(duì)這些氣味敏感；“觸摸”是用你的手測(cè)試設(shè)備的溫度是否正常，如過(guò)熱或太冷。有些電源設(shè)備工作時(shí)會(huì)發(fā)熱。 當(dāng)電子行業(yè)從真空管、繼電器發(fā)展到硅半導(dǎo)體以及集成電路的時(shí)候，電子元器件的尺寸和價(jià)格也在下降。電子產(chǎn)品越來(lái)越頻繁的出現(xiàn)在了消費(fèi)領(lǐng)域，促使廠(chǎng)商去尋找更小以及性?xún)r(jià)比更高的方...
歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見(jiàn)度低的時(shí)候能讓別的車(chē)看見(jiàn)自己，就需要開(kāi)近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開(kāi)的，PCB板批發(fā) 日間行車(chē)燈，顧名思義，就是白天開(kāi)車(chē)時(shí)用的。有人會(huì)問(wèn)，白天那么亮還用示位？91戀車(chē)小編給你解釋一下，大家知道，空氣并不是純透明的，其...
幫助設(shè)計(jì)師和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)迎接這些挑戰(zhàn)的一個(gè)解決方案就是采用軟硬結(jié)合設(shè)計(jì)技術(shù)，即印刷電路板 (PCB)的軟硬結(jié)合設(shè)計(jì)。雖然這并不是最新的技術(shù)，多方的綜合因素表明，雙面板 單、雙層板通常使用在低于10KHz的低頻模擬設(shè)計(jì)中: 1）在同一層的電源走線(xiàn)以輻射狀走線(xiàn)，并最小化線(xiàn)的長(zhǎng)度總和； 2）走電源、地線(xiàn)...
歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見(jiàn)度低的時(shí)候能讓別的車(chē)看見(jiàn)自己，就需要開(kāi)近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開(kāi)的，加工pcb板 整車(chē)控制器VCU、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS是新能源汽車(chē)的三大核心模塊，而這些在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)中并不含有，因此，伴隨著新能...
這幾年，日間行車(chē)燈成為了主流，越來(lái)越多的新車(chē)都會(huì)搭配上造型動(dòng)感的日間行車(chē)燈，不過(guò)雖然很多車(chē)主都挺喜歡日間行車(chē)燈，但是部分車(chē)主還是對(duì)日間行車(chē)燈排斥，PCB板廠(chǎng)家 另外一種情況，當(dāng)車(chē)輛在城市中從立交橋下面穿過(guò)時(shí)，由于橋下的光線(xiàn)比外界要暗很多，所以沒(méi)有燈光的車(chē)輛在橋下時(shí)是很模糊的，不易看清，即使是有...
